随着各地轨道交通的蓬勃发展,地铁民警这支公安队伍越来越多的出现在人们眼前。地铁民警承担着城市轨道交通范围内各项警务工作。其工作的有序开展关系到每一位市民、每一座城市的和谐稳定。探究地铁民警这一群体职业倦怠问题,对于提升城市形象、公安形象,维护社会治安大局和谐稳定起着重要作用。本文的研究对象为D市公安局地铁民警,笔者运用问卷调查法,以MBI-GS量表为测量工具,结合人口统计学变量调查表、职业倦怠相关信息调查表,向152名在职D市地铁民警发放调查问卷,并运用spss26.0对调查问卷数据信息进行分析,包括:量表信度效度检验、描述性分析、差异化分析、双变量相关性分析。运用访谈调查法,对八名D市地铁民警进行一对一访谈调查。分析结果显示D市地铁民警职业倦怠程度处于低度水平。职业倦怠程度在人口统计学变量结果中与性别、年龄、教育程度存在显著差异。性别变量中,女性在个人成就感低落维度职业倦怠程度显著高于男性,这与女性民警较少直接参与一线工作有关;年龄变量中,25岁以下民警以及45岁以上民警在去人格化维度上职业倦怠程度显著加重,这与新入职民警面对工作现状与预期的差距,无法有效调节个人情绪有关,以及45岁以上民警对职业发展缺少更高的追求,安于现状,得过且过的情绪有关;教育程度变量中,在情绪衰竭和去人格化维度,硕士及以上学历地铁民警职业倦怠问题更加严重。高中/中专及以下学历地铁民警在个人成就感低落维度职业倦怠程度显著偏高。这是由于高学历民警的个人能力、人生规划与当前工作存在较大差距,两者的落差影响了其职业倦怠程度。低学历民警在个人能力、知识储备等方面,应对某些工作存在一定压力,导致个人成就感受挫,工作开展不顺,从而影响其职业倦怠程度。经过整理分析调查数据及访谈资料,总结出D市地铁民警职业倦怠问题以及成因主要由四个层面组成,分别是:个体层面（身心健康受影响、工作生活无法平衡、个人职业荣誉感相对较弱）、组织层面（日常工作压力大、缺少合理晋升机制、工资和福利待遇较低、轮岗培训机会欠缺、绩效考核运用不合理）、社会层面（群众支持度不足）、工作特殊性层面（工作环境较差、组织归属感较弱）等。结合工作匹配理论和组织支持理论,提出针对D市地铁民警应对职业倦怠问题的对策建议:个体层面（提升个人能力,加强技能学习、培养兴趣爱好,丰富业余生活、明确职业方向,合理规划人生、调节自我情绪,树立正确观念）、组织层面（完善考评机制,实施激励制度、协助制定规划,优化发展空间、建立沟通机制,畅通沟通渠道、创新勤务模式,优化警力配置、改善工作环境,加强健康管理、增加进修深造,促进轮岗培训）和社会层面（促进良性互动,和谐警民关系、加强宣传引导,提升社会认可）。并从上级公安机关角度提出四项保障措施:提升民警健康保障水平、强化民警职业保障机制、加强组织内部文化建设和建立心理援助保障项目。对D市地铁民警职业倦怠问题及对策的探索将有助于这一群体正确面对职业倦怠问题,并且可以帮助公安队伍管理者及地铁民警从不同层面了解掌握应对职业倦怠问题的具体对策。